中国国际航空股份有限公司（Air China，以下简称“国航”）股价昨（21）日下跌15%，投资者担心，该航空公司可能会被迫提高对没有赢利的国内竞争对手中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines，以下简称“东航”）的出价。

　　国航提出以每股不低于5港元的价格收购东航不超过30%的股份，但这一提议昨日似乎受到东航冷落。

　　东航表示，国航母公司中国航空集团公司（CNAC，以下简称“中航集团”）的收购提议“是以信函形式发出的，而不是像中航集团1月7日所承诺的那样，是一份正式收购提议”。东航表示，中航集团尚未提供证据，证明其董事会已经批准了这一提议。

　　外界认为，东航的谨慎回应是一个信号，表明东航要么想逼迫中航集团抬高报价，要么想说服新加坡航空公司（Singapore Airlines，以下简称“新航”）提出更高报价。

　　新航最初提议，以每股3.8港元的价格收购东航24%的股份。东航股东两周前拒绝了这一提议。

　　新航昨日表示：“我们的提议及对东航的兴趣没有改变，我们的立场也没有变，仍然认为出价是对计划交易全面而公平的反映。”

　　香港的一位航空业分析人士称：“这一切之所以如此惊人，是因为它非常公开并富有对抗性。这绝不是国航希望的平静解决方式。你本来真的会认为，中国人会关起门来解决这个问题。”

　　国航香港上市股票价格昨日暴跌15%，收于8.38港元，在上海交易所上市的A股停牌。东航香港上市股票停牌，但沪市A股下跌近3.6%，收于19.41元人民币。

　　中航集团周日提出的交易将向东航注资19亿美元，帮助东航开发上海基地，包括其国际货运业务。

　　东航曾表示，在帮助其进行国际扩张方面，新航是比国内航空公司更强有力的合作伙伴。